甘肅建投隧道工程有限公司道面工程公司瀝青拌合站位于蘭州新區(qū)緯五十四路與經(jīng)十三路交匯處西南角，占地面積18000平方米，建立于2014年6月，2014年7月正式投產，總投資約800多萬元。公司采用三一LB3000B型瀝青拌合設備，是蘭州新區(qū)眾多瀝青拌合設備中技術成熟、生產穩(wěn)定的拌合設備；排放氣體含塵≤20mg/Nm³，按照歐洲標準并結合國家標準規(guī)定的指標，氣體排放、噪音控制、廢棄物再生等都達到了國際先進水平。該設備主要由冷料系統(tǒng)、烘干系統(tǒng)、除塵系統(tǒng)、粉料系統(tǒng)、熱提升、振動篩、熱骨料倉、計量系統(tǒng)、攪拌系統(tǒng)、氣動系統(tǒng)、成品料倉、燃料及瀝青加熱系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等部分組成。拌缸每盤拌重約3000kg，平均含油率5%，拌合周期為45s，產量為240t/h(AC、AM、SMA 、ATB、ATPB、改性瀝青混合料、橡膠瀝青混合料等)，適合生產高等級路面及市政工程道路的瀝青混凝土面層及底層材料。該設備采用強制式攪拌，間歇式出料的攪拌工藝，各粒徑砂石料、粉料、瀝青等原材料通過電子計量，計算機控制，設備性能良好、可靠穩(wěn)定。在2014年度，道面工程公司只用了5個月便完成了12.8萬噸的生產產量。

瀝青路面是指在礦質材料中摻入路用瀝青材料鋪筑的各種類型的路面。瀝青結合料提高了鋪路用粒料抵抗行車和自然因素對路面損害的能力，使路面平整少塵、不透水、經(jīng)久耐用，因此，瀝青路面是道路建設中一種被最廣泛采用的高級路面。瀝青混凝土是一種集彈性、塑性和粘性為一體的材料，具有良好的力學性能，路面有彈性，能減震降噪，行車較為舒適，且在施工與公路養(yǎng)護方面，均較水泥路方便快捷，并可分期改造和再生利用。因此，雖然瀝青路面造價偏高，但隨著我國經(jīng)濟社會的發(fā)展和車流量、載重量的不斷提高，社會對道路質量要求也不斷提高，瀝青路面普及率和所占比例將繼續(xù)增長。此外，我公司引進的瀝青混凝土拌合設備是瀝青路面施工的關鍵設備，也被稱為綠色環(huán)保設備，它具有一級慣性除塵加二級布袋除塵器系統(tǒng)樓體負壓防塵設計等優(yōu)點。這些是目前道面工程公司市場前景的優(yōu)越性所在。

道面工程公司各類組織結構健全、人員到位，管理人員均是具有豐富的現(xiàn)場管理經(jīng)驗、扎實的專業(yè)知識和熟練的業(yè)務能力的復合型人才。公司充分發(fā)揮設備、管理、技術等優(yōu)勢，將先進的現(xiàn)代化管理理念及我公司“三標一體”管理體系相結合，在管理上強調事先策劃、過程中進行控制并持續(xù)改進，努力開拓瀝青混凝土生產供應市場，全力打造優(yōu)良企業(yè)品牌，為社會提供良好的產品質量及優(yōu)質的服務。

（通訊員：楊財福）